Thông số kỹ thuật của xe nâng

1. Tải trọng nâng định mức: Tải trọng nâng định mức của xe nâng là trọng lượng hàng hóa lớn nhất có thể nâng được khi khoảng cách giữa trọng tâm hàng hóa và thành trước của càng nâng không lớn hơn khoảng cách giữa các tâm tải, được biểu thị bằng tấn (T). Khi trọng tâm hàng hóa trên xe nâng vượt quá khoảng cách tâm tải quy định, do giới hạn ổn định theo chiều dọc của xe nâng nên tải trọng nâng phải giảm tương ứng.
2. Khoảng cách tâm tải: Khoảng cách tâm tải là khoảng cách theo phương ngang T giữa trọng tâm của hàng hóa tiêu chuẩn đặt trên càng nâng và thành trước của phần thẳng đứng của càng nâng, được biểu thị bằng milimét. Đối với xe nâng từ 1T đến 4T, khoảng cách tâm tải được chỉ định là 500mm.
3. Chiều cao nâng tối đa: Chiều cao nâng tối đa là khoảng cách theo chiều thẳng đứng từ mặt trên của phần nằm ngang của xe nâng đến mặt đất nằm ngang nơi đặt xe nâng khi xe nâng được chất đầy hàng và hàng hóa được nâng lên vị trí cao nhất trên mặt đất bằng phẳng và chắc chắn.
4. Góc nghiêng của cổng: Góc nghiêng của cổng là góc nghiêng tối đa về phía trước hoặc phía sau của cổng trục so với vị trí thẳng đứng của nó trên mặt đất phẳng và chắc chắn đối với xe nâng không tải. Mục đích của góc nghiêng về phía trước là để tạo điều kiện thuận lợi cho việc nâng và dỡ hàng hóa; Chức năng của góc nghiêng là để ngăn hàng hóa trượt khỏi càng nâng khi xe nâng đang chở chúng. Góc nghiêng về phía trước của một xe nâng thông thường là 3 độ ~ 6 độ và góc nghiêng về phía sau là 10 độ ~ 12 độ.
5. Tốc độ nâng tối đa: Tốc độ nâng tối đa của xe nâng thường là tốc độ nâng tối đa của hàng hóa khi xe nâng được chất đầy hàng, được biểu thị bằng m/phút. Tăng tốc độ nâng tối đa có thể cải thiện hiệu quả công việc, nhưng nếu tốc độ nâng quá nhanh, dễ gây hư hỏng hàng hóa và tai nạn hư hỏng máy móc. Tốc độ nâng tối đa của xe nâng trong nước đã được tăng lên 20m/phút.
6. Tốc độ lái tối đa: Tăng tốc độ lái có tác động đáng kể đến việc nâng cao hiệu quả hoạt động của xe nâng. Đối với xe nâng đốt trong có sức nâng 1T, tốc độ lái tối thiểu khi đầy tải không được nhỏ hơn 17m/phút.
7. Bán kính quay vòng tối thiểu: Khoảng cách tối thiểu từ mặt ngoài cùng và mặt trong cùng của thân xe nâng đến tâm quay vòng khi xe nâng chạy ở tốc độ thấp không tải và quay với vô lăng quay hết cỡ lần lượt được gọi là bán kính quay vòng ngoài tối thiểu Rmin và bán kính quay vòng trong tối thiểu RMIN. Bán kính quay vòng ngoài tối thiểu càng nhỏ thì diện tích mặt đất cần thiết để xe nâng quay vòng càng nhỏ và khả năng cơ động của xe nâng càng tốt.
8. Khoảng sáng gầm xe tối thiểu: Khoảng sáng gầm xe tối thiểu là khoảng cách từ điểm thấp nhất cố định trên thân xe, không tính bánh xe, đến mặt đất. Nó biểu thị khả năng xe nâng vượt qua các chướng ngại vật nâng cao trên mặt đất mà không va chạm. Khoảng sáng gầm xe tối thiểu càng lớn thì khả năng off-road của xe nâng càng cao.
9. Chiều dài cơ sở và chiều dài cơ sở: Chiều dài cơ sở của xe nâng là khoảng cách theo chiều ngang giữa đường tâm của trục trước và trục sau của xe nâng. Khoảng cách rãnh là khoảng cách giữa tâm của bánh xe bên trái và bên phải trên cùng một trục. Tăng chiều dài cơ sở có lợi cho sự ổn định theo chiều dọc của xe nâng, nhưng nó cũng làm tăng chiều dài của xe và bán kính quay vòng tối thiểu. Tăng chiều dài cơ sở có lợi cho sự ổn định theo chiều ngang của xe nâng, nhưng nó sẽ làm tăng chiều rộng tổng thể và bán kính quay vòng tối thiểu của xe.
10. Chiều rộng tối thiểu của kênh góc vuông: Chiều rộng tối thiểu của kênh góc vuông là chiều rộng tối thiểu của kênh giao nhau theo góc vuông để xe nâng có thể di chuyển qua lại. Được thể hiện bằng milimét. Nhìn chung, chiều rộng tối thiểu của kênh góc vuông càng nhỏ thì hiệu suất của kênh càng tốt.
11. Chiều rộng tối thiểu của rãnh xếp hàng: Chiều rộng tối thiểu của rãnh xếp hàng là chiều rộng tối thiểu của rãnh khi xe nâng hoạt động bình thường.